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看好四川水路运输发展形式

来源: 发布时间:2011-03-30 浏览次数:

   古语言:伏以道途遐阻,水陆萦纡
  “十一五”期间,四川以煤炭、矿石、化工产品等为主的长途大宗货物运输和以矿建材料为主的短途货物运输持续增长,长途货运已基本走出金融危机的困境,呈现出稳定增长的态势。

  “十一五”期间,全省完成水路货运量2亿吨、港口货物吞吐量2.5亿吨、货物周转量302亿吨公里,同比增长45.5%、33.1%、208.2%,其中2010年分别完成5237万吨、6388万吨、75亿吨公里,同比增长27%、25%、32.5%。集装箱运输保持平稳增长,年均增长27%,2010年完成集装箱吞吐量7.02万标箱,同比增长15.65%。水路大件运输需求旺盛,完成555批次、15.17万吨,为“十五”期的2.6倍和3倍;2010年完成139批次、4.2万吨,同比增长16.8%、48.94%。运力发展水平明显提高。全省货运船舶总载重吨达79万吨,比“十五”末增长187.5%,1000载重吨以上船舶190艘,最大货船达5000吨级。2010年新开业省际水运企业11家,新投入营运1000载重吨以上标准货船46艘、15.2万吨。船舶工业进一步发展,船舶工业总产值2010年达3亿元。泸州、宜宾钢质船舶产业基地,资阳玻璃钢船舶产业基地初具规模。注重新技术、新设备、新材料的应用,2010年首次在我省选用高强度优质碳素结构钢建造大型货船,船舶修造技术和节能减排水平进一步提升。
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