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让公路收费信息公开化规范化

来源:www.jctrans.com 发布时间:2015-03-12 浏览次数:

  “将坚持用路者付费原则,未来收费公路将基本为高速公路”,在交通部2015年度第一次例行资讯发布会上,资讯发言人在谈及“如何进一步深化收费公路改革”时说,并表示“深化收费公路改革是一项重点工作”。来自官方的回应,让高速收费问题,再次置于舆论的聚光灯下。
  有句古话说的好,“想致富,先修路”,公路收费的政策,让政府在资金不足的情况下,通过“贷款修路,收费还贷”的方式,在一定程度上缓解了政府财政压力,促进了运输行业发展,让高速公路有了如今四通八达的局面。让生活更加便利。如何才能做到取之于民用之于民。让利益最大化。
  修路是高速公路收费最强有力的依据。但是前段时间,“高速延期收费”之所以会引发轩然大波,是因为公众无法理解,为什么临近到期却突然宣布延长收费?说好的到期免费哪去了?更深层次的质疑,则在于这种出尔反尔的决策方式,是否遵守相关程序?是否符合法律规定?让公众很难不怀疑的是,某些地方宣称延长收费的理由,往往都不谋而合,不是账本亏空,就是入不敷出等,往往不约而同。让公众很难不联想到腐败。审计署曾对18个省份高速收费的专项审计,揭开了一些不为人知的内幕:收费款被挪用,大量资金被闲置,并未用于还贷,甚至被挪用于建楼堂馆所等;或是养人等,有一家高速经营企业编制27人,实际却多达156人,一边是高额福利,一边是人浮于事、超编严重等诸多问题出现,不只是节假日免费几天不收费就能息事宁人的了得。
  造成这些问题的关键在于,公开信息的透明度不够,高速公路收费都用到哪些地方,多少用于养路,多少用于修路。如果收费去向始终是一笔糊涂账,各种挪用公款资讯的出现,腐败的猜想也迟迟未得到回应,只是一味的哭穷叫屈,在公众看来也只是延长收费的一面之词而已,不仅不会博得理解,反而会激发更多负面猜想。还好,交通部门已经意识到问题,在交通部资讯发言人的回应中了解,“将收费公路信息公开制度化、规范化”,是明年的努力方向,被置于突出位置。
  只有做到公开才有公信,透明才有清明,高速收费也应该如此。只有让公众看到每一比款项的真实去向,收多少、怎么收、收多长时间,只有做到这样,高速收费也才能寻找到最大公约数,让公众信服。

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