物流成本中的“行政成本”过高【www.565.net超松江佘山物流运输企业】
来源：/ 发布时间：2014-07-29 浏览次数：
物流本钱中的“行政本钱”过高，不只增加了565net必赢最新版、出产企业的本钱，拉高了商品的报价，给消费者增加了许多担负，并且由于收费站点过多、各种卡口过密，还严重影响了交通的正常通行，降低了车辆的运转速度，构成“高收费、低速度”的交通怪状。或许有人会说，公路收费并不是直接的“行政本钱”，而是公路建造本钱的分摊。这话不错，问题在于公路作为公共交通设施，一方面，在建造过程中现已占有了很多的社会公共资源，特别是建造用地的征用，农人获得的经济抵偿都是适当低的，建造的本钱也相对较低。因而，公路收费的规范、年限等，也应当依照公共设施断定，低规范、短年限。但实际情况却是，不只公路收费的规范很高，并且年限很长；另一方面，依照公路建成时断定的收费规范，许多公路早就收回了本钱，且现已达到了收费年限，但一向没有停下来，仍在竭尽全力地对各种车辆收费。更重要的，公路管理部门还将经过收费获得的收入，用于其他方面的建造，特别是建造各种楼堂馆所。一起，公路管理部门的薪酬福利待遇也远高于其他职业。更不扫除的是，交通部门的许多行政费用开支、福利开支、行政办公大楼的建造、办公用品的增加等，也都摊派到公路管理部门。如此派头，公路收费还怎么停下来，规范还怎么降下来，物流的本钱又怎么不高呢？
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